Instalacja, obsługa, konserwacja i części zamiennych Aeg Alt58li401 jest łatwa i przyjemna. Przed rozpoczęciem instalacji należy zapoznać się z instrukcją obsługi, aby uniknąć uszkodzeń sprzętu lub obrażeń. Instrukcja zawiera szczegółowe informacje dotyczące instalacji, konserwacji i części zamiennych. Po zakończeniu instalacji należy sprawdzić, czy wszystkie elementy są sprawne i działają poprawnie. Po uruchomieniu sprzętu należy regularnie czyścić i konserwować, aby wydłużyć jego żywotność. Po dokonaniu wszystkich wymaganych kroków można cieszyć się bezproblemową obsługą sprzętu przez długi czas.
Ostatnia aktualizacja: Instrukcja instalacji, obsługi, konserwacji i części zamiennych Aeg Alt58li401
Aukcja dotyczy wtryskiwacza Delphi po kompleksowej regeneracji o numerze:
– · EJBR01801Z
– · EJBR01801A
– · R01501Z
– · 9001-845
– · 9001-850C
– · R01801A
– · R01801Z
– · EJBR01501Z
– · R04001D
– · 1660 093 84R
– · 7711 497 153
– · 8200 365 186
– · 8200 049 873
– · 8200 206 565
– · 8200 567 290
– · 812 028
– · W04001D
Zastosowanie:
RENAULT, CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_):
– 1. 5 dCi, 2004/01 ->, K9K 712, 74, 100,
– 1. 5 dCi (B/CB08), 2001/06 ->, K9K 702, 60, 82,
RENAULT, CLIO II nadwozie pełne (SB0/1/2_):
– 1. 5 dCi, 2003/11 ->, K9K 702, K9K 710, K9K 716, 60, 82,
RENAULT, GRAND SCENIC II (JM0/1_):
– 1. 5 dCi (JM02, JM13), 2004/04 ->, K9K 728, K9K 729, 74, 101,
RENAULT, KANGOO (KC0/1_):
– 1. 5 dCi (KC08, KC09), 2002/07 ->, K9K 702, K9K 710, 60, 82,
RENAULT, KANGOO Express (FC0/1_):
– 1. 5 dCi (FC08, FC09), 2003/04 ->, K9K 702, K9K 710, 60, 82,
RENAULT, MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_):
– 1. 5 dCi, 2003/10 ->, K9K 729, 74, 101,
– 1. 5 dCi (BM0F, CM0F), 2002/11 ->, K9K 722, 60, 82,
RENAULT, MEGANE II kombi (KM0/1_):
– 1. 5 dCi, 2003/08 ->, K9K 722, 60, 82,
– 1. 5 dCi, 2004/02 ->, K9K 728, K9K 729, 74, 101,
RENAULT, MEGANE II sedan (LM0/1_):
– 1. 5 dCi, 2003/09 ->, K9K 722, 60, 82,
– 1. 5 dCi, 2004/02 ->, K9K 729, 74, 101,
RENAULT, SCENIC II (JM0/1_):
– 1. 5 dCi (JM02, JM13), 2003/11 ->, K9K 728, K9K 729, 74, 101,
– 1. 5 dCi (JM0F), 2003/06 ->, K9K 722, 60, 82,
RENAULT, THALIA (LB0/1/2_):
– 1. 5 dCi, 2001/06 ->, K9K 702, 60, 82,
Profesjonalna regeneracja wtryskiwacza polega na przywróceniu parametrów odpowiadającym fabrycznie nowym wtryskiwaczom.
Regeneracje przeprowadzamy tylko na oryginalnych podzespołach, dzięki czemu klient ma pewność najwyższej jakości wykonanej usługi.
Skuteczność naszej regeneracji sprawdzamy na najnowszych stołach probierczych BOSCH EPS 205 oraz Hartridge Sabre Expert w oparciu o dane producenta.
Etapy regeneracji:
– demontaż wtryskiwacza na części pierwsze
– czyszczeniu każdego elementu za pomocą profesjonalnej myjki ultradźwiękowej
– wymiana uszkodzonych bądź zużytych elementów
– montaż podzespołów i elementów wtryskiwacza za pomocą tzn. 3 fazy BOSCH.
– wykonaniu szeregów testów na najwyżej jakości autoryzowanych stołach BOSCH oraz HARTIDGE co potwierdza jakość naszych usług!!
Jesteśmy autoryzowanym serwisem DELPHI SERVICE CENTER oraz BOSCH AUTOMOTIVE SYSTEMY WTRYSKOWE
!!!! ZAUFAJ PROFESJONALISTOM!!!!
TOWAR NA WYMIANĘ!
Najnowszy podręcznik do nauki zawodu technik mechatronik z zakresu kwalifikacji ELM. 03 (Montaż, uruchamianie i konserwacja urządzeń i systemów mechatronicznych).
Publikacja przedstawia najważniejsze wiadomości dotyczące podstaw rysunku technicznego, w tym rzutowania prostokątnego i rzutowania aksonometrycznego, widoków, przekrojów, wymiarowania, rysunków wykonawczych, złożeniowych, montażowych, schematycznych, operacyjnych i zabiegowych, a także systemów CAD. Podręcznik szczegółowo opisuje klasyfikację materiałów, w tym metali i ich stopów, stopów żelaza z węglem, metali nieżelaznych i ich stopów, polimerów, materiałów ceramicznych i kompozytowych.
Omawia pomiary warsztatowe i kwestie związane z podstawami technologii, takie jak: odlewnictwo, walcowanie, ciągnienie, kucie, tłoczenie, toczenie, frezowanie, struganie i dłutowanie, wiercenie i szlifowanie. Skrupulatnie charakteryzuje elementy, podzespoły i zespoły mechaniczne, np. wały i osie, łożyska, sprzęgła, hamulce i przekładnie.
Dzięki podręcznikowi przyszły technik pozna zasady montażu i obsługi elementów, podzespołów i zespołów mechanicznych, a także wykonywania połączeń części maszyn, w tym m. in. połączeń nitowych, spawanych, zgrzewanych, lutowanych.
Wiadomości teoretyczne są wsparte przykładami, ćwiczeniami i ilustracjami przybliżającymi praktyczne zastosowanie wiedzy. Dzięki wykorzystaniu kodów QR uczeń może skorzystać z dodatkowych materiałów, m. ilustracji i zdjęć.
Podręcznik, ze względu na swoje atuty, stanowi obowiązkową pozycję w przygotowaniach do egzaminu zawodowego.
Przedstawiamy siedem kroków, zgodnie z którymi należy postępować, aby profesjonalnie zamontować uszczelkę pod głowicę cylindrów.
1. Powierzchnie uszczelniające części konstrukcyjnych (głowica cylindrow/blok silnika starannie oczyścić, odtłuścić, usunąć resztki powłoki i pozostałości starej uszczelki
2. Otwory gwintowane pod śruby głowicy oczyścić z zanieczyszczeń i oleju. Gwint sprawdzić na uszkodzenia i łatwość wkręcania
3. Sprawdzić powierzchnie części konstrukcyjnych:
• Nierowności materiału wygładzić osełką do gładzenia na mokro
• Płaskość części konstrukcyjnych wyznaczyć na całej części posługując się liniałem krawędziowym (włoskowym): w kierunku wzdłużnym = 0, 05 mm; w kierunku poprzecznym = 0, 03 mm
• Wszelkie uszkodzenia gładzi muszą być usunięte (wyplanowanie w zakładzie specjalistycznym)
4. Uszczelkę głowicy wycentrować na bloku silnika (bez dodatkowej masy uszczelniającej). Dokładnie zwracać uwagę na to, żeby nie uszkodzić powłoki uszczelki
5. Nasadzić głowicę cylindrow
• Unikać uszkodzenia powierzchni uszczelniającej przez zadrapania
• Zwracać uwagę na pozostałości jak wiory metalu, ktore mogą przedostawać się z głowicy silnika na uszczelkę
6. Śruby głowicy
6. 1
• Zgodnie z zaleceniami producentów samochodów śruby głowicy i podkładki należy wymieniać na nowe
• Gwint i powierzchnię przylegania śruby lekko naoliwić
6. 2
• Jeśli montuje się rownież podkładkę, wykonać oliwienie między nią i łbem śruby
• Uwaga: w żadnym wypadku nie oliwić powierzchni przylegania podkładki do głowicy
7. Dociąganie śrub
• Moment dociągania / kąt dociągania: stopniowo zgodnie z instrukcją dociągania
• Przestrzegać instrukcji dokręcania, jeśli występuje
Źródło: Elring
